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日本的钢桶无磷化成技术

文/上海帕卡濑精

一、无磷化成应用领域

汽车工业、工程机械、家电建材、电梯电柜、轨道交通 、门业、制桶等。

二、无磷化成功能作用

替代传统磷化的新型涂装底涂

  • 无磷前处理底涂 + 后续涂装(电泳、喷漆、喷粉)
  • 提高耐腐蚀性能
  • 增强涂层与基材之间的附着力

三、无磷化成配套涂装

无磷化成是新型的底涂涂装技术!

01、化学原理

(1)无磷化成的防锈原理

(2)无磷化成的皮膜结构

(3)主流薄膜前处理的技术平台

02、皮膜特性

  • 皮膜耐药性:我司无磷化成皮膜可耐酸、耐碱、耐溶剂
  • 皮膜电解腐蚀测试:无磷化成皮膜在通电之后,仍可以保证良好的皮膜性能
  • 涂层耐蚀性(NSST):盐雾试验840h后,无磷化成皮膜和常规磷化皮膜无明显差别
  • 涂层耐蚀性(CCT):CCT循环60次后,无磷化成皮膜和常规磷化皮膜无明显差别

  • 涂层密着性(杯突测试):我司无磷化成皮膜,百格测试后直接做杯突测试,外观仍完好;
  • 涂层密着性(SICAS):无磷化成皮膜二次密着性良好;

03、应用工艺

(1)常规工艺流程和工艺参数

(2)钢桶无磷化成推荐工艺

(3)无磷化成槽液成分及残渣

  • 无磷(P):富营养化物质,目前在中国对磷的管制严格,无磷化是一个必然趋势;
  • 无镍(Ni):在日本其废物的处理费用昂贵;在欧洲企业,也会成为工会的问题;
  • 少氟(F):难以排水方法处理的成分
  • 残渣量:无磷化成反应产生的残渣量, 减少至磷酸锌化成的1/10以下

(4)推荐应用温度

(5)槽液更新频次

  • 法定长假正常倒槽清理
  • 无需持续溢流
  • 无需定期排放更新

04、价值体现

(1)无磷化成特性总结

(2)无磷化成价值体现

  • 减少废水处理压力和成本
  • 降低固体废弃物排放和处理费用
  • 节省能源并减少二氧化碳排放
  • 节省设备投资和工艺管理成本

(3)无磷化成应用前景

·满足制桶厂涂装规范

·绿色环保前处理技术

四、问题和解答

(1)上海帕卡的无磷化成产品 有哪些产品系列 一般工业行业应用的产品和汽车整车上应用的产品 有哪些区别?

我司产品系列很丰富;有常温型产品,单液补加型产品等;一般工业行业,大部分客户要求药剂方便使用,管控简单,我司有相对应的牌号;整车行业,客户现场管控严格,管控指标多,客户对产品的要求也很高,我司有专门针对整车前处理的无磷化成药剂;

(2)对于无磷化成,还是会有少量残渣出现,怎么处理?

对于无磷化成的残渣量,是常规磷化产渣的1/10以下,不同冷轧板、镀锌板等产渣量也不相同;对于整车厂无磷化成的产渣,推荐使用“全量过滤”过滤机,其不会有沉降槽,直接循环过滤,其管路、压差、滤布配套等都是根据现场的具体情况去设计的;

(3)贵司PLC和CT系列产品有什么差别?

PLC系列产品是我司第一代无磷化成产品;

CT系列产品是我司第二代无磷化成产品,针对不同使用温度、不同使用条件,控制方式等细分出不同牌号产品,以满足不同客户的不同需求;

 

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