如何正确选择钢桶的跌落部位和跌落角度

上海进出口商品检验局 张镇海

【摘要】通过对钢桶制造工艺的剖析,确定钢桶跌落试验的最弱部位;通过实践、对比、分析得到最佳跌落角度,从而对《国际海运危险货物规则》(以下简称《海运危规》)中选择跌落部位针对性不强和跌落角度不明确的做法提出了改进意见。

【关键词】钢桶；跌落角度；跌落部位

根据《海运危规》附录18.1.2款规定：包装在投入使用前,其设计类型必须顺利地通过试验。8.1.4款又规定：对包装的设计、材料或包装制造方法每进行一次变动,都要重复进行试验。从这二款规定可以理解为：包装的试验实质上就是通过产品来对设计、材质及制造方法的检验。前两项是产品投产前的前期工作,一旦设计定型后就不允许随意变更,而制造方法(即制造工艺)是产品生产过程中的重要环节。在制造过程中会因工艺合理性、操作人员的责任心,设备的稳定性影响产品质量。因此《海运危规》规定的测试方法,实质上就是通过对产品(运输包装件)测试来衡量制造工艺的稳定性。只要工艺稳定其产品质量必然处于受控状态,反之,产品质量就处于失控状态。如果用失控工艺生产的包装容器装危险货物，将会造成不可估量的损失。

《海运危规》附录I规定钢桶跌落试验分二次进行,第一次跌落(用3个试样)：须以倾料的方式使包装的凸边撞击在目标上。如包装无凸边,则应以圆周接缝或边缘撞击。第二次跌落(用另外3个试样)：应使第一次跌落时没有试验到的最弱的包装部位撞击在目标上,例如封闭处或一些圆筒形桶的桶体纵向焊缝处。

笔者认为,第一次跌落时“须以倾斜的方式使包装的凸边撞击在目标上”的要求过程笼统,不同的倾斜角度势必得出不同的测试结果。试验证明,桶纵向与冲击面夹角过大,跌落后其凸边变形较小,卷边无外翻现象,则桶不易渗漏。反之,其卷边一般只会向内凹瘪,不产生变形与未变形交界处卷边外翻,桶也不会渗漏。这样就达不到考核钢桶制造工艺的目的。经多次实践、对比、分析证明只有在试样吊起时,其重心的垂线通过撞击点(凸边)才能造成变形与未变形交界处卷边外翻。如果在制桶时工艺控制不严,则翻边处极易产生渗漏。

“危规”中对第一次跌落试验的要求中还提到:如包装无凸边则应以圆周接缝( 即GB/T4857.1包装运输包装件试验时各部位的标示方法里的5或6)或边缘撞击,该提法针对性也不强,忽略了制造过程工艺控制不严产生的缺陷。在制桶工序中有一道磨边工序控制不当就会磨焦、厚度不均、四角磨成圆弧等弊病，都会影响焊缝牢度。特别是四角磨成圆弧,经搭接缝焊时就会产生燕尾状缺口,在底、盖(开口桶不须盖)与桶身配合卷边时,这部分卷边就缺少层数。如果按照《海运危规》规定以5或6作为跌落点直接撞击在目标上,5或6在卷边凹瘪正中间,卷边压得更紧就不会产生渗漏。因此这种缺陷就得不到有效检出。只要使跌落后变形交界处正好在5或6处,且使内搭层向内凹瘪,外搭层向外翻,产生撕裂作用。就极易产生渗漏。在历年组织的全国统检中就有几家厂的钢桶该区域产生渗漏。实践证明只有这样才能真正达到考验制造工艺的目的。

在《海运危规》附录I里,将封闭处或一些圆筒形桶的桶体纵向焊缝处(5-6线)为包装上的最弱部位,作为第二次跌落试验(另3个试样)的跌落部澄。这种做法也是不可取的,因为它没有讲清楚封闭处以怎样的角度进行跌落。只有在试样吊起时要使其重心的垂

通过封闭器最近的凸边或边缘(开口桶的锁紧装置)撞击在目标上,才能起到考验制造工艺的作用。

对于圆筒形桶以桶体纵向焊缝跌落,我认为是一种误导,因为当纵向焊缝平跌时,桶体受到的撞击力被桶内水的重量所抵消,因此纵向焊缝所受到的破坏程度大大降低。通过实践,对比得出,将焊缝线相对应的1-2线作为冲击部位平跌, 使焊缝线受到桶内水的冲击力,则焊缝线所受到的破坏程度比焊逢线平跌大。两者相比,后者的变形量比前者大10mm。

产品质检结果表明:只有通过对钢桶制造工艺的剖析,才能针对性地选择桶的最弱部位,确定钢桶的最佳跌落角度。从而提高跌落试验检测的客观和科学性。