王维祺：百年大变局下制桶用钢的发展趋势（1）

文/王维祺

【编者按】2023年6月15日下午，在“2023年中国钢桶可持续发展论坛”上，无锡新中源钢材贸易有限公司总经理王维祺先生，向全体参会代表献上一份特别的盛宴《百年大变局下，钢桶用钢的发展趋势》，新奇的内容吸收了钢桶业的广大朋友们。说实话，很多制桶企业的朋友们说，虽说搞了多年的钢桶生产，但真正了解钢桶用钢材，这才是第一次！这次演讲，可以说是对制桶企业朋友们的一次“钢材科普”教育！尤其针对当下覆膜铁、涂印铁的特殊制桶工艺，进行了技术跟进，正是紧跟时代的发展步伐，一心一意为钢桶行业谋福利的供应商代表！

王维祺在大会上演讲

尊敬的各位领导，各位朋友，大家下午好，我是无锡新中源的王维祺，今天也非常荣幸能够在这里和大家一起分享和交流。

那我今天交流的主题是百年大变局下，制桶用钢的发展趋势。

2020年这三年疫情以来，我相信我们每一位都是印象深刻且伤痕累累，大家也有很多的困惑和不解，就现在的大环境，对未来的发展也会有些许迷茫。

首先 当前世界疫情和传统安全风险相互交织，供应链阻塞，原材料供应无法安全保证。记忆犹新的是去年4、5月份上海封控期间，由于疫情的侵扰，各位企业的供应链受到了严重的影响。之前采购的原材料无法送进厂区，而做好的成品，由于封控的限制，也无法正常送到客户现场。

地缘政治博弈日趋加剧，国际秩序正在深刻塑造，影响钢材走势的因素越发增多，价格波动剧烈，成本伤害严重。记得随着上海封控的放开和年末全国疫情的蔓延，我们冷卷现货从高点5800元直至4400元。由于钢材价格的大幅下跌，我们每一位都受伤严重。

全球发展的深层次矛盾突出且复杂多变，在我们与欧美慢慢脱钩的大环境下，尤其是今年，我们看到的是外资的撤离，港口推挤如山的空置集装箱，毕业即失业的大学生。在经济下行的压力下，三驾马车中基建投资又独木难支，消费疲软，我们客户的需求在持续下降。而在做的朋友订单也在随之减少，那在如此大背景下，我们又如何去提高自己的竞争力。

在我们国家力推双碳 节能减排的背景下，企业的环保压力越发加大，那未来我们制桶用钢的趋势将是什么，是否有相对应的钢材产品可以来解决企业的难点。

下面就开始我们的正题，首先这是我们的目录，我将从4大块来介绍今天的内容。

1. 新中源的介绍

2. 制桶用钢在钢厂的定位

3. 钢材价格的解密

4. 双碳背景下，行业发展趋势

首先是我们新中源的介绍，这里啊其实绝大部分也是老朋友了，对我们呢也比较熟悉，当然也有很多的新朋友，而这几年呢，我们也有不少的创新。所以啊在这里，再重新和大家认识下。

首先是起源

新中源公司是成立于1997年，当时由于改名有税收的政策，因此在2003年新中源这个名字才确定下来。注册资金是3000万元。

我们2022年销售钢材超过13万吨，主要代理宝钢、鞍钢等国内一线钢厂的冷轧，镀锌彩涂板等产品。

其次是发展

起初我们是以家电行业的热镀锌为主打产品，服务的都是国内的主要家电企业为主，随着加工中心的建立，我们就逐步从开始转型到我们这个工业包装行业。

我们这个行业有自己独特的特点，首先产品是一次性使用。其次，制桶的下游是化工行业，化工是涉及衣食住行，季节周期性相对较弱，不像传统的家电汽车，季节性很强。所以我们这个行业的订单会相对比较稳定的。

但是起初我们在涉及到制桶行业的时候，发现会经常出现各种问题，比如开裂，褶皱，沙眼，焊接漏缝等。

当时，钢厂不知道下游的具体需求，下游也不了解钢厂的标准。

因此，我们以多年的行业经验，判断问题是出在钢材的性能方面，为此，在和多方不断的努力下，我们和宝钢一起开发了制桶用钢专用牌号，并且确定了行业的技术标准和要求，为以后的高速发展打下了坚实的基础。

我们卓创成长

经过在钢桶包装行业多年的努力，我们已经成为最大的制桶用钢服务商之一，并且也是制桶用钢行业标准和专用牌号的先驱者和建立者。宝钢每个月订货量在5000吨，而鞍钢在7000吨每个月。

始终秉承高效全面的服务理念，在产品的个性化化订制、交货期以及售后服务方面，都力求做到极致，以满足不同客户的差异化需求。

熟悉的朋友也知道，我们公司还有另外一个抬头，无锡思勉，也做化工产品，是万华化学聚氨酯的代理商，主要产品是MDI和组合聚醚，就是我们俗称的黑白料。

这里就简单介绍一下。

无锡思勉成立于2014年，是基于新中源二十多年钢铁资源下建立的聚氨酯服务性平台，成立于专业代理万华化学聚氨酯产品，2022年销售黑白料5800吨，销售额9800万元，主要应用于家电，喷涂，装配式建筑，洁净，管道，建筑保温等行业。并且在万华强大的技术优势下背景下，我们今年的销售量还在进一步提升。

这个是我们新中源整体的一个发展轨道和商业模式。

在国家做大做强国企央企的大背景下，作为仅有的两家央企，（北鞍钢 南宝钢）

我们保持和这两家钢厂的紧密合作，首先我们为制桶客户供应宝钢 和鞍钢的冷卷。

而制桶客户的下游主要是以化工为主。

我们国内化工行业的龙头是万华化学。

我们无锡思勉又代理万华化学的聚氨酯，为下游制造业服务。

而同时，这些下游又需要用到大量的彩涂板。因此，我们再把宝钢和鞍钢的彩涂板嫁接到下游制造业中。我们提供的就是这样一种系统的服务。

同时呢，做了化工过后，我们会更加了解，我们制桶用钢的实际需求。

下面是介绍我们新中源的综合竞争力，主要是四大块，

质量是生命之本

多元化的结算模式

极致的物流服务

创新的服务理念

我们结合了我们十多年来参与钢桶行业钢板供应的经验，总结出更适合钢桶生产的钢材指标（比如性能、涂油量和尺寸精度），并利用我们的订货量优势，以及钢厂长期的合作关系，与我们合作的每一家钢厂都签订了单独的技术供货协议。并拥有单独的牌号。这使得我们供应的钢板可能会更适合钢桶制造企业组织生产，生产效率会更高，成品率也会更高。

这是我们和钢厂签订的专门对于制桶用钢的技术协议，以下是宝钢和鞍钢的协议。由于里面涉及到保密条款，因此只能呈现一个大概的情况。

宝钢是SPCC-YT 鞍钢是SPCC-ZT, 有时候大家会发现其他渠道也可以采购到一样的牌号，但是他们并没有技术协议。而且请注意，我们新中源和钢厂下单的时候是有专门的PSR代码，这和他们是截然不同的。这个也是我们特有的优势。

那专门的技术协议所生产的钢板和其他的有什么不同呢？

首先是厚度公差，普通标准的是±0.06，而我们的公差范围会更小。一般情况下，超过0.01会有损失，那负公差太多的话，做出的成品桶会过轻，这样是不满足客户需求的。

其次是宽度公差，普通标准是0~+8，而我们的公差范围会更小。如果范围过大，就会导致桶身的高度偏离我们的预期值，如此会导致成品的质量严重下降。

粗糙度，我们的粗糙度会比普通标准的粗糙度更低些，可以这样理解。一般情况下，我们钢板都会涂油，粗糙度就好比钢板表面上的一座座山峰，粗糙度越高，山峰就会越陡，那涂油就更容易藏匿在山峰内，那脱脂去油就越不容易清理干净，难度就会加大。而更低的粗糙度有便于涂油的后道清洗。

含碳量，我们的的含碳量会更低，如此钢板的延伸率会更佳，更有助于我们制桶的后续工艺流程。

桶底盖性能，我们知道桶底盖是需要些许的冲压性能，并且会进行跌落试验。因此屈服不能太高，需要控制在一定范围呢，否则在装运成品时候，有开裂的风险。

桶身性能，我们知道桶身是需要一定的强度，不能太软，因此需要一定的屈服，否则成品桶会在碰撞过程中，出现凹憋的风险。

还有一个很重要的因素，我这没有写进去，请大家注意，那就是热卷的选择，不是简简单单的C料就行，因为我们制桶用钢最怕的就是夹杂和沙眼，这会出现桶装完化工品后，由于应力的影响，导致渗漏的严重事故，这对于企业来说是致命的。这一部分风险的把控，除了在做冷卷退火过程中的风险把控外，就是热卷里面的杂质一定要进行严格的控制。因为钢材作为机械化大生产的产品，没有钢厂可以100%保证不出现以上的情况，只能说从源头上的杂质成分尽量的去控制和把握。

最后一个就是涂油量，我们的涂油量在300-400中间，大大低于其他标准下的涂油量，这会有助于脱脂的处理效果。

以上这些呢就是我们对品质的把握。

多元化的价格结算模式

宝武在上海，南京，广东湛江，武汉都有冷卷生产基地，辐射了我们西部，华东，华南的区域。

宝钢一般情况下，在每个月10号左右出下个月价格，是一口价的价格模式。

鞍钢在鞍钢在辽宁鞍山、福建莆田设有冷卷生产基地，辐射了我们华北和华东华南的区域。

我们新中源所供应的冷卷主要是在福建莆田基地生产的。

我司是提前两个月向鞍钢报备冷卷采购计划，如4月底报备6月份计划，热卷是鞍钢总部鲅鱼圈供应，5月中下旬热卷到鞍钢莆田基，6月上旬冷卷就会生产完毕，然后船运，6月中下旬就可以到客户那去使用。这样对客户使用的时效性是有绝对的保证。

鞍钢是采取后结算的模式，在每个月20号出结算价格，如6月20号左右就会出6月份的结算价。

如我之前所说，现如今国际环境的复杂，影响钢材走势的因素越发增多，价格波动剧烈，有时候也确实很难去把握。

因此呢，多元化的价格模式可以降低价格的波动风险，保证价格的相对稳定。

极致的物流服务

我们为了给客户提供极致的物流服务，选择宝武集团和鞍钢集团两家布局全国的钢厂作为我们主要的供应商，他们在国内很多地方都有建厂，宝武在上海、南京、广东湛江、武汉；鞍钢在辽宁鞍山、福建莆田。这样我们就能够选择离客户更近的钢厂给我们的终端供货。同时我们尽可能减少中间的物流环节，节约可能产生的不必要物流成本

细节呢如下：

以下是宝钢的物流流程

对于上海宝钢所生产出来的冷卷，是储存在钢厂内的协议库，根据客户的指令，汽运到客户厂区内。并且我司对运输团队有个特别规定，无论是否下雨，都是需要遮盖雨布，这样可以尽量避免不可抗力的风险。

对于武钢所生产出来的冷卷，是水运到华东的钢厂协议库，根据客户的指令，汽运到客户厂区内。

而对于广东湛江基地，对于华南的客户，我们是储存在钢厂内的协议库，根据客户的指令，汽运到客户厂区内。

如果对于华东的客户，钢厂是海运到钢厂的华东协议库，根据客户的指令，汽运到客户厂区内。

而对于鞍钢莆田，由于中间流程比较长，也比较繁琐，我在这也介绍下：

首先，产品从鞍钢莆田生产完毕，运输到工厂一公里远的秀屿码头，然后装卸到海船，一路到上海的共青码头，然后海船驳到小船上，到我们华东的鞍钢协议库，根据客户的指令，汽运到客户厂区内。

首先这整个中间流程非常长，而且大家也知道钢厂物流这块有时候也是比较滞后，大型码头由于地理的稀缺性，也比较强势，而在现场这块也会出现暴力作业的形况，稍有不慎，就会出现操作不到，影响到我们最终产品的品质。

为此，我们整合钢厂物流总部人员，码头出港人员，上海共青码头人员，海船负责人，驳船负责人，仓库负责人，汽运负责人。建立了新中源船运跟进群。强化了我们新中源走终端的特点，让物流过程中的每个环节都得到重视，如此一来，可以最大化的保证我们产品最后一公里的品质稳定性，为我们的物流品质保驾护航，让我们每一个鞍钢产品的用户都可以用的放心。

即使有意外情况的发生，我们也可以提前沟通，把风险相对降到最低。

另外呢，鞍钢的物流是一定时期的招标制度，我们会随时跟踪信息，和新中标的单位提前沟通，然后拉入交流群。

以上呢这就是我们新中源极致物流的体现。

我们全方面的创新理念

首先， 我记得海尔文化中，有句话是这么说的，交互产生价值。

因此，我们会根据客户的发展需求，不定期的组织钢厂做技术交流。因为客户的发展也要跟着他们下游的思路在走，因此也会提出新的发展的需求，对此呢，我们也会反馈给上游钢厂，在相互交互的过程中，是否会产生新的价值。在我今天最后一篇讲解的高清洁冷卷，就是价值的一个体现。

其次呢，我们本身也在涉及到化工产品的推广，并且产品的应用范围会比较广。公司自身也深耕行业20多年。会根据情况，和客户分享上下游的行业信息。从而大家一起探讨钢材价格的走势。

最后呢，我司也是一个类似于制桶用钢的工业超市，我们呢可以尽量去协调规格资源，确保下游供货的稳定性。

（未完待续）