谈谈危险货物包装钢桶的质量

辛巧娟

加入WTO后，我国对外贸易进一步加大。就拿包装钢桶来说，每年用于危险货物包装运输的钢桶也在逐年递增。据悉，去年我省用于盛装危险货物的包装钢桶有6万多只，而今年预计在10万只左右。但是从我国危险货物包装钢桶的整体状况来看，其质量水平还不能满足要求，在运输途中，经常发生包装钢桶破损的情况，有时情况还相当严重。每年化工危险品因包装破损而导致的火灾、爆炸、腐蚀等事故的直接损失就高达数百万元。外贸出口的危险货物的索赔数量也呈增长的趋势，因包装钢桶的破损、渗漏等原因造成货物短缺、污染等问题，这类事故造成的索赔金额远远超过了危险货物本身的损失。因此，如何提高危险货物包装钢桶的质量，减少危险货物储运中的质量事故，是一个刻不容缓和亟待解决的问题。

最近，我在工作中碰到这样几件事，使我焦虑不安：

首先是我厂给某化工企业供的200升闭口钢桶，用户为了降低成本，所购的钢桶材料厚度有桶身为1.0mm和1.2 mm两种，较薄的一种只是作为短途储运使用；而板材较厚的钢桶主要用于长途运输和出口危险品的包装储运。可是，用户在使用中，由于管理上的混乱，将出口危险货物盛装在板材较薄的钢桶中，造成钢桶的破损和原料的渗漏；

第二是用户对危险货物的包运输检验管理办法知之甚少，认为钢桶盛装的货物只要质量性能指标达到要求就能够出口，根本不知道钢桶出口还须办理出口商检证、型式试验等一系列的检验，所以往往造成工作的被动和失误。今天我就遇到了这样的一个客户，上午拉桶时，还说这批产品是国内销售，可是到了下午快下班时来电索要商检证，说这批产品临时改为出口，三天后，这批货必须到达天津港口，否则会延误期交货期等等；

第三，用户所盛装危险货物的比重较大，但用户为了降低生产成本，盲目采取材料厚度较薄的钢桶，而这种钢桶本身的强度是不能满足该产品的需求，故而造成渗漏。

为了减少危险货物包装钢桶在产品储运过程中的质量事故，首先要提高包装钢桶本身的质量。因为一种产品从生产到使用，一般经过多次装卸、贮存、运输的过程。在这个过程中，产品将不可避免地受到碰撞、跌落、冲击和振动。一个好的钢桶，将会很好的保护产品，减少运输过程中的破损，使产品安全地到达用户手中。这对危险货物来说尤为重要。那么，怎样才能提高危险货物包装钢桶的产品质量呢？

一、首先要认识到危险货物包装钢桶的重要性

长期以来，由于计划经济体制的影响，金属容器包装处于被忽视的地位。很多企业的负责人对钢桶包装的重要性认识不够，对于不良的包装习以为常，钢桶渗漏较为严重。盛装危险货物后，致使事故频繁发生。这种思想上的轻视导致了对钢桶包装业的投入不足，技术含量不高，设备、工艺、工装落后。最终导致外贸出口途中象金属钠爆炸、电石爆炸等等事故接二连三的发生。

电石和金属钠包装钢桶要求必须具有良好的气密性，因为电石如果与空气中的水反应会产生乙炔气，乙炔气体当浓度达到一定程度(闪点)和爆炸极限浓度时会发生爆炸事故；金属钠同样也是与空气中的水份发生化学反应，生成强碱和氢气，氢气易燃，达到一定的浓度而发生爆炸。所以，在用钢桶盛装电石出口时，要求必须在钢桶内充入99.99%的高纯度惰性气体（氮气）来保护电石不被氧化或还原。但是总有一些电石生产厂家对电石包装质量重视不够，充入纯度为98%的工业氮气，装运电石的钢桶也存在一定的质量问题，桶身、桶底、顶都有不同程度的渗漏，空气可随时浸入到电石包装桶内部。这种电石在出厂时，其包装钢桶内就潜伏了不安全因素，结果港口转运时屡次发生事故，造成了非常恶劣的影响。

金属钠在出厂包装时同样存在着包装质量问题，因为一般情况下，用于盛装金属钠的包装钢桶都是全开口钢桶，如果桶口、桶身、桶底密封不严，性能活跃的金属钠就会与空气中的水发生化学反应，故用钢桶盛装金属钠时，为了防止发生爆炸事故，一般在钢桶内注入煤油，将金属钠浸泡在煤油中。

所以要想提高危险货物包装钢桶的质量，首先要解决危险货物生产企业对钢桶包装的认识问题。只有从思想上充分认识到钢桶包装对危险货物的重要性，才会进一步推进钢桶包装在技术上的改进与方法上的提高。

二、重视钢桶设计、制造过程，提高钢桶的内在质量

目前用于盛装危险货物包装的钢桶主要有小开口钢桶和全开口钢桶。容量以200升、215升和230升为主流。小开口钢桶主要用于盛装液体和半液体危险货物；全开口钢桶主要用于盛装粉状或颗粒状危险货物。

由于使用钢桶盛装的危险货物不同，对钢桶的性能要求也应该不同，对钢桶内填充密封胶的要求其溶解度也不尽相同。但是，目前国内生产的钢桶，大部分在封口时在桶底、顶两端机械卷边咬合处，为防止渗漏都添加密封胶，且大部分都是使用的普通白乳胶，而不是根据内装危险货物的不同而使用不同的密封胶。为此会出现用钢桶盛装某些有机溶剂时出现了渗漏现象。所以对钢桶在进行危险货物包装设计时，要充分考虑到危险货物的特性，尽可能设计出合理与适宜的包装钢桶。如对于盛装农药的钢桶，设计制造时，一定要涂两遍甚至三遍密封胶，严禁钢桶渗漏而污染环境或造成人身伤害等情况发生。

钢桶的制造工艺不符合质量要求，也是造成钢桶包装破损的主要原因。目前钢桶存在的主要问题是制造过程中焊接和卷封不严以及内涂料质量不过关，所造成内装物渗漏，污染环境、人身健康等。现以天津港电石桶爆炸事故为例分析如下：

电石俗称碳化钙，我国颁布的《危险货物运输规则》中将其列为一级遇水燃烧物品。其与水可水汽接触后会产生激烈的化学反应，每千克电石可300产生升乙炔气体并有470千卡的热量伴随产生，乙炔气体极易燃烧，其爆炸极限为2.5%~80%。因此电石桶若有水或水蒸汽进入就会产生乙炔气体，桶内的气体膨胀就会发生爆炸。天津港出口的电石桶爆炸的原因之一就是电石包装质量问题所致。由于98%的工业氮气造成潮气进入。1987年6 月发生的电石桶爆炸其原因就是因为电石桶的卷封不严，桶上充氮气小口与电石桶固定螺母不配套，在运输过程中部分脱落，另外有的桶直观就可发现存在缝隙，桶的卷边只有两层。

要解决钢桶制造过程中的工艺问题，就要对钢桶制造过程中的每个环节严格把关。对生产过程中发现的不合格工序进行及时处理，做到不合格工序在本工位消除，决不流入下道工序。对已产生的不合格品，及时处理，决不让不合格品出厂，防止不合格的钢桶流向市场，并盛装危险货物。另外，还可以在钢桶生产过程中采用新技术、新工艺来解决采用落后工艺加工中可能出现的质量隐患。因为一般情况下，出口包装用的钢桶存在的问题大部分是渗漏、钢桶表面漆皮脱落、及桶口封闭器漏气等。而引起钢桶渗漏、表面油漆脱落和桶口漏气的主要原因有下列几个方面：

1、钢桶卷封时的机械咬合不紧密、密封胶性能不佳。

2、桶身焊接时搭接边的宽度不均匀，以及焊接参数不稳定造成桶身焊接后渗漏。

3、钢桶表面未处理干净，油漆的附着力较差。

4、封闭器未拧紧，造成有毒气体散发；或封闭器本身加橡胶圈后密封性能就不佳。全开口钢桶的桶盖存在掉盖现象。

为了解决这些问题，全国的制桶界有知之士作了大量而细致的工作，最终达成共识，采取了一系列的办法：

首先用于出口盛装危险货物的包装钢桶一律采用七层三重卷边技术，且制作钢桶原材料的厚度均要求在δ1.2mm及其以上，生产过程中，要在卷封前，预先在桶底、顶盖钩处注入钢桶专用密封胶。随着钢桶结构在技术上采用了三重卷边新工艺和原材料厚度的加大，其强度性能也随之加强，从而解决和减少了钢桶渗漏问题。

其次在资金状况许可的前提下，采用进口全自动缝焊机进行焊接。但对于大多数制桶企业来说，进口缝焊机是不现实的，只有采用改造目前的焊机来满足生产需要。目前国内已有成功的改造技术，可将上海电焊机厂生产的搭边为12mm的缝焊机改造成搭边为4mm，且自动化程度更高的缝焊机。不但可以提高钢桶缝焊的焊接质量，同时也提高了钢桶焊缝的外观质量，减少了焊缝和焊缝三角区的渗漏。

三是钢桶表面在喷涂前采用清洗预处理，即在喷涂前，首先对钢桶表面进行强碱除油→一次水洗→二次水洗→磷化→烘干→喷涂。清除了钢桶表面油污，并改普通喷漆方法为静电喷漆或高压无气喷漆法，从而增强了钢桶表面油漆的附着力和光洁度。由于改变了钢桶的喷漆工艺，从而提高了钢桶的外观质量，且减少或杜绝钢桶表面油漆的脱落。

四是对于闭口钢桶来说，由于封闭器密封性能不佳，经常会造成有毒气体的散发和盛装有毒的化工产品变色等问题。如用钢桶盛装出口的危险化工产品铬酸酐属于剧毒产品，过去经常由于桶盖封闭性能不佳，而发生有毒气体散发污染环境等问题；而用于出口的危险化工原料对甲基苯酚，在34℃以下密闭容器中为白色或无色有毒晶体，可是由于用于包装的钢桶由于桶盖密封不好，有空气浸入，而使其变为黄色晶体。虽然其使用性能没有变化，但其品质就差之千里；还有用钢桶盛装三氯乙烯化工产品，由于三氯乙烯溶解橡胶和塑料，故用在钢桶封闭器上的橡胶垫圈和塑料衬圈均被溶解，从而造成钢桶渗漏。为了解决这一问题，我们通过实验，针对不同品质的化工原料，采用不同的密封垫，进行密封。如对盛三氯乙烯的钢桶制作时的衬圈和垫圈采用聚四氟乙烯材料制作；对于盛装浓碱溶液、稀盐酸、氨水、酮、醇、酯、醚等原料的钢桶，其衬圈和垫圈采用三元乙丙胶材料制作；对于盛装一般原料的钢桶，采用耐油、耐酸碱的丁腈胶来制作。这样就可以解决闭口钢桶桶盖封闭不佳的问题。对于全开口钢桶桶盖的密封问题，我们制桶人通过改进生产工艺，对全开口钢桶内加注密封垫圈，减少其渗漏率，并通过改善桶箍封闭器的结构，增加其紧固性。桶箍的改进主要是将原来的出口用的插销式封闭器改为螺栓紧固型、将原来的半圆型桶箍改为梯形桶箍。随着桶箍结构形装和桶盖密封工艺的改变，增加了全开口钢桶的密封性，杜绝了因密闭不好而使其内装物变质、渗漏和爆炸的可能性。

在出口商离检验检疫局、质量技术监督局等主管部门的大力支持和关怀下，大多数制桶厂家尤其是获得出口商品包装生产许可证的制桶厂家，在钢桶的制造过程中都在不断的改造设备，采用先进的生产工艺和设备，使钢桶的质量有了提高。但是由于包装钢桶的使用厂家良莠不齐，造成包装钢桶盛装危险货物后产生渗漏、变质、污染甚至爆炸等现象。因此，在使用钢桶包装危险货物时，一定要选择合理的包装方法，上级主管部门应加强对危险货物包装企业进行安全培训和有关业务知识的培训，使他们都能了解出口商品对出口包装的要求及其工作程序，充分发挥ISO9001中以顾客为关注焦点的含义，不要盲目的要求包装生产企业提供这样或那样的服务，因为有些要求是不符合出口商品检验规则，全对国家和企业造成巨大的损失的。

三、危险品包装钢桶的发展方向

随着我国对外贸易的进一步发展，危险品包装钢桶的用量将会进一步加大，所以危险品包装桶生产企业除了要在生产制造方面强化质量意识外，还应逐步向集装化方向发展。危险货物尤其是化工危险货物具有易燃、易爆、有毒、腐蚀性较强等特性，容易污染环境和威胁人体健康。采用集合包装形式，实行集装化运输和机械化作业，有助于减少化工危险品对人身的伤害和加强环境保护，确保货运的安全。另外，采用集装化包装既可有效保护商品，又可弥补包装钢桶本身的不足，集合先进的机械化作业，特别是实现门对门的运输方式，是综合治理包装成本，促进化工危险品包装桶进一步采用国际标准，使其出口时再也不会因各国的包装标准不同而受到限制。

目前，世界上许多发达的国家和地区，尤其是欧盟各国采用集合包装运输方式的比例很高，他们大都使用用国际标准化钢桶、ODD型环保钢桶、W型环筋钢桶、集装箱专用钢桶等，为了与国际惯例接轨，我国也应创造条件。大力发展化工危险品的集装化运输。