【专题论坛】装卸运输等流通过程对包装质量有哪些影响

文/三哥

包装的质量不光取决于包装容器的生产, 在使用、防护、搬运、储存等流通过程中也将直接受到影响, 这些因素在实际中往往被人们所忽视。

01▶包装在使用中存在的问题

1、灌装内装物

在灌装内装物时, 有不少人认为装得越多越好, 忽视了包装内装物的膨胀系数。如某外贸公司出口到哈萨克斯坦的羽绒服, 该批货物系冬天生产, 在装箱时用打包机将羽绒服捆扎后, 满实满载地装入纸箱内, 时隔几个月后该批货物运到口岸, 正是炎热天气, 内装物受热后剧烈膨胀, 将方正的纸箱撑得像皮球, 有些纸箱严重破损, 造成该批货物不能正常出口, 滞留在口岸库房。

无论是灌装固体、液体, 从包装选择、设计、使用过程中都要考虑到内装物的膨胀系数, 灌装后容器内要留有一定空间, 保证内装物受热膨胀不会引起包装质量变化或内装物溢出。

尤其是灌装液体时应灌装至总容积的98%以下。

2、封口

不管使用哪种类型的包装都要正确封口。包装封口不当会造成内装物质量变化、污染、撒漏等, 甚至会造成恶性事故。

如: 1987年我国出口的一批黄磷(属自燃物质,在运输中要求浸泡在水中), 由于封口不当, 包装桶的水渗漏致使桶中黄磷自燃, 整船起火, 损失惨重。

又如: 2001年出口的一批氢氧化钠, 选用的塑料编织袋包装, 封口时使用的封口线为涤纶线, 时隔几天后内装物与封口线发生化学反应,封口线被烧断, 该批货物还没有来得及发出, 内装物就撒漏在库房内。

诸如此类因为包装封口不当而造成经济损失的事时有发生。虽然对于包装封口在一部分产品标准中有所要求, 但经作者查阅大部分产品标准及有关资料, 对包装封口要求不详尽戴不便于操作。包装封口也是容易被人们忽视的问题之一。

（1）桶类包装, 桶口件与桶口要紧密配合, 并配以适当的密封圈。紧密程度应达到密封要求。扳手箍还需用销子锁住扳手。

（2）袋类包装, 不论采用绳扎、粘合、热合、缝合, 必须保证内装物无撒漏, 袋内无气体, 所选用的绳或线与内装物不起化学反应。

（3）箱类包装, 如果使用木箱或纤维板箱, 封口应以铁钉或U型钉紧固, 应钉实, 不得冒头, 箱体用打包带紧箍。如果使用纸箱、钙塑箱等, 用不小于5cm宽的不干胶带封口, 下垂长度不小于5cm, 并用打包带紧箍箱体。

02▶防护包装中存在的问题

1、防护包装中存在的问题

商品在流通过程中质量变化的形式很多, 包括: 物理变化、化学变化、生理生化变化等等。为防止商品在流通过程中的变化, 往往在包装上采取防护措施, 其防护包装常见的有: 防水、防潮、防霉、防锈、防虫、防震、防菌、防磁、防辐射等等。

防护包装使用的不当同样会造成经济损失或质量事故。

如: 1995年出口到独联体的一批瓷餐具, 由于防震包装(缓冲包装) 不合格,防震材料尺寸太小且选择材料太薄,不适合长途运输, 瓷餐具在运输过程中互相碰撞, 该批货物运抵口岸后破损率达到30%, 外商拒绝接收。

又如: 1998年某机电公司从法国进口15000套轴承, 由于防水、防锈包装不合格, 在运输过程中箱内进水, 到货后有4162套轴承严重锈蚀, 不能使用。

由此可见, 防护包装是商品包装不可缺少的重要的组成部分, 我们应该引起重视。

其一, 要考虑到商品在流通过程中的各种因素, 选择适当的防护包装,真正起到防护内装物的作用。

其二,防护材料( 如吸附材料、衬垫材料等) 与内装物不能起化学反应或其它不良反应。

其三, 防护包装在操作时要按程序规定去操作。

03▶包装在搬运过程中存在的问题

1、装卸中的问题

“野蛮装卸”至今还仍然比较突出。作者曾几次亲眼目睹, 包装容器生产企业将自己生产好的产品如视珍宝, 精心包装, 小心装车。为了防止碰撞, 用毛毯衬垫, 包装纸包裹。

可是运到使用企业后, 是另一种景象, 装卸工从4米多高的车上往下翻滚, 有的甚至是“一脚蹬” , 地上也没有任何防护措施, 钢桶漆膜脱落、桶身变形、纸箱散包、四角翻卷、破洞、污染等惨不忍睹。这些包装还没有使用, 已经是面目全非。

内装物灌装后尤其是200升钢桶或托盘集合包装, 采用叉车搬运戴装卸, 驾驶员操作技术不过关, 时有发生碰撞、翻车等事故,对包装更是造成严重损害。这就要求企业加强对装卸人员的管理, 强化他们的质量意识, 制定相应的程序文件, 采取适当的防护措施, 避免或减小在装卸过程中对包装的损害。

2、运输过程中的问题

运输过程中如有不慎也会给包装造成损害。

其一, 运载工具不清洁造成包装污染。如承载过煤炭、化肥、农药等物质后, 不及时清洗会对再次运输的货物造成损害或污染。

其二, 运输途中不加盖蓬布造成雨琳、日晒, 这也会造成包装破损、退色、老化等, 在运输途中,尤其是长途运输, 必须要加盖蓬布进行防雨、防日晒。

其三, 装载方法不当造成的包装损害, 如：

①装载货物不实, 货与货之间有空隙, 在运输途中造成货物之间互相碰撞、摩擦。

②装载货物倒置使内装物液体渗漏对其它包装浸泡和污染。

③货物在运载工具上的堆码不当, 使底层货物承载过重, 造成包装破损。

除此之外, 商品在运输过程中还有来自于汽车、火车、轮船、飞机等交通工具的振动等等, 必须采取相应的措施。

04▶储存中存在的问题

1、露天储存

露天存放商品可能会招至如下损失: 纸包装霉变、破损; 钢桶包装漆膜脱落、锈蚀; 塑料包装退色、老化; 木质包装干裂。

如: 2001年5月, TSH塑料制品有限公司生产的2000条塑料编织袋拟装金刚砂准备出口, 运至站台后由于推迟发运,在站台上露天堆放了2个多月, 该批货物准备发运时才发现包装由于暴晒导致老化而严重破损。

再如:2000年8月由TH番茄制品有限公司生产的数百吨番茄酱灌装后装在200升开口钢桶里堆放在露天货场。由于市场原因该批货物滞留到第二年的5月份, 外包装桶漆膜向阳面严重退色, 部分漆膜脱落, 桶体锈蚀。究其原因就是该公司将该批货物长期露天堆放, 没有采取任何防护措施。

所以, 露天存放的商品必须要采取相应的防雨、防日晒的防护措施。

2、堆码

商品在储存时绝大部分都采用堆码放置, 堆码方法不当会对包装造成严重损害, 如: 水浸、霉变、锈蚀、破损等。堆码时要考虑诸多因素：

其一, 堆码时要垫离地面10~20cm, 用来防水、通风。

其二,不管采用一一对应垂直堆码, 还是采用交叉堆码, 要考虑受力均匀分布。

其三, 为了防止倒塌、防滑,层与层之间应衬垫蓬布、包装纸、木板等。

其四, 堆码高度要根据包装所能承受的压力、搬运的便利和场地的大小等因素, 控制在适当的高度。最高不超过8米, 控制在3米之内最为适宜。

流通过程对包装质量的影响除上述四个方面的问题以外, 还有环境的温、湿度, 流通的时间, 运输方式, 内装物的化学性、物理性等等相关因素, 情况较为复杂, 必须认真研究各方面的因素, 采取相应措施, 避免和减轻流通过程对包装质量的影响。