《厂长经理的设备管理课》

主讲/辛巧娟

第三十四讲

维修中的人因失误和安全管理

 

维修是具有一定伤害性的活动。越是大型、流程、易燃易爆或者有毒害介质的设备，维修过程中的伤害就越明显。然而，人因失误又是其中重要的原因，大概占70%~80%的比例。

波音公司曾经对发动机维修做过失误的类型统计，其数据如图34-1所示。

图34-1 维修中人因失误类型统计

值得指出的是，不少企业谴责人因失误，甚至严厉地惩罚人因失误，这往往是于事无补的。因为，没有人愿意失误，而这种失误又是难以完全避免的。因此，我们只能积极地面对各种各样的人因失误，人因失误管理的本质就是让那些容易发生的失误很难发生，很难做好的事情易于实现。

维修失误是人因失误在“维修”这样特定活动上的表现，其类型如表34-1所示。

表34-1维修失误的表现

维修失误类型	表现
故障认识	·对信号、现象和功能的误识别 ·对问题状况未检测清楚
记忆失误	·输入错误：一系列动作错位，产生时间累计误差或者空间累计误差 ·储存错误：受干扰情况下瞬时丢失目标 ·输出错误：即时忘记输出内容、名称 ·干扰后的丢失步骤 ·不完全、不成熟的退出
技能失误	·技术差异，技术纯熟度的不同 ·操作过失，误操作
规则失误	·错误的应用规则——应用场合不正确 ·应用错误的规则——应用的规则不适合
知识失误	·缺乏、片面、不完整
违章作业	·常规违章：图快，省略必要骤 ·异常违章：出风头，无验证的试验作业 ·情景违章：怕无法完成作业临时采取的机动措施

如何避免维修中的人因失误?我们常常建议采取以下策略。

首先要避免不必要的“预防”维修，因为不必要的维修会破坏设备的固有精度和配合，会引起新的故障缺陷。不要以为维修是好事，不当的维修相当于导入激发能，导致设备快速劣化。

维修质量管理的关键原则是要承认人因失误普遍而且不可避免。辩证地说，失误本身并不全是坏事，它是指向正确的路标。如果你不能改变人的工作状态，那最好能改变人工作的环境状态。即使最优秀的员工也会犯下最糟糕的错误，人们很难完全避免他们不想犯的错误。很多失误往往是反复发生的，系统的任何层次都可能发生安全意义上的失误。失误管理就是管理那些易于管理的内容，环境条件易于管理，而人的本质却不易于管理!与其管理人的本质，不如管理人的工作环境。维修质量管理就是让出色的人更优秀，维修质量管理无捷径可走，有效的维修质量管理应该着眼于系统改善而非局部调整。

企业可以采取若干工具来管理失误。

(1) 人因措施

·对人员进行导致失误的诱因专题培训。

·采取措施减少人因违规失误数量。

·鼓励任务执行前的身心演习。

·采取避免分散精力的措施。

·通过“点标志”防止工作中的“缺位、失位”。

(2) 团队举措

·团队合作培训。

·沟通技巧。

·团队发展和领导技能。

·工作负荷管理和技术熟练。

(3)工作地点和任务举措

·保证岗位人员资格培训，具备技能和资格才能上岗。

·疲劳管理：进行良好工作轮换设计，避免人员疲劳。

·工作任务分配：工作节奏影响失误，恰当的工作节奏分配。

·工作任务与相关设备要设计恰当。

·易于靠近相关部件：功能相近部件相对集中；标识明显；尽量减少专用工具；尽量减少现场精细作业；设备的设计应该易于对故障进行诊断。

(4) 工作地点和任务举措

·强化现场管理标准(改变懒散随意的习惯）。

·保证备件工具的定置管理。

·编写和执行有效的维修管理指南。

(5) 组织和管理举措

·通过源头追溯与根除预案(RCSP) 和”故障报告“制度，将学习以往故障纳入程序化管理。

·将评价未来维修失误风险纳入管理流程，评价领域包括：

① 各级维修人员知识、技能和经验。

② 员工士气。

③ 维修备件、工具、辅助设施到位状况。

④ 工作疲劳、紧张和时间压力。

⑤ 倒班状况。

⑥ 维修说明和指南。

检修中的人因失误关系着检修中的人身安全，也关系到检修后的设备运行安全。仅仅是强调安全的标语口号是不够的，安全着装和安全逃生训练也是不够的，要研究人因失误原因，从源头上加以管理，才能收到事半功倍的效果。

 

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