工业包装品回收成本及渠道优化研究（3）-工业包装品回收体系构建及成本研究

文/金大鑫

3  工业包装品回收体系构建及成本研究

本章节重点构建工业包装品回收体系，分析回收体系产生的成本，以及影响成本的因素，找到使回收体系经济效益最优、成本最低的方案。

3.1 工业包装品回收体系的构建

包装回收体系在我国经历了两个阶段的发展历程，最初是以政府为主导的回收体系，包括改革开放前的计划经济时代和计划经济体制转型阶段；第二阶段是市场经济体制下回收体系，参与者类别繁杂，有商业部门回收体系，有再生资源利用企业参与建立的回收体系，还有大量的个体废旧物资回收体系等其他体系。

综合回收体系的发展过程，本文认为工业包装品回收体系参与者包括供应链上的各个节点，生产商、需求方、最终消费者、回收渠道、分拨中心、废弃物处理中心等，回收活动包括采购与内部活动、运输、收集、检测、分类、分拨等，体系中有实物流和信息流的流动，如下图 3.1 所示为工业包装品回收体系简图。

图3.1 工业包装品回收体系

① 回收参与者

生产商：生产工业包装品的企业。

包装使用者：也是包装的直接消费者，通常是生产型的企业，需要使用工业包装品对产品进行包装，方便运输、储存、保管等。

最终消费者：是接收上游生产型企业产品的节点，如分销商、零售商，或者生产企业等，工业包装品最终会达到他们手中。

回收渠道：包括回收者、回收工作的处理方法、回收后的起点和去向等，是工业包装品的回收渠道是回收体系中非常重要的组成部分，直接影响工业包装品的回收效率和最终效果。

分拨中心：回收后的包装品，经过分拣处理后，依据其质量，按照相应的路径分拨到相应的接收者，完好的包装品直接分拨到需求方重新使用，需维修的包装分拨到生产商进行维修处理，无法利用的包装品分拨到垃圾处理中心处理。

② 回收活动

采购与内部活动：主要是回收工作实施前的一些活动，如采购包装品、配送到生产线进行包装处理、发货到客户等。

收集整理：对完成运输配送的包装品，从包装拥有者（下游客户、零售商等）手中收集整理可以回收利用的包装品，根据种类对回收的包装进行分类。

集中回收：等收集的包装品达到一定批量后，集中回收到处理中心。

检测分类：对回收的包装进行简单检查，根据情况将其分为完好、破损需维修、废弃物三种处理对象。

分拨：将三种处理对象分配到对应的接收地。

③ 物流

物流：工业包装品的正向流动和回收流动。

④ 信息流

信息流：回收信息的流动，包括回收参与者之间的信息沟通、回收数据反馈、交换等。  

3.2 工业包装品回收的成本分析

3.2.1 回收成本组成因素分析

在回收体系运行中，会发生相应的成本。由本文第二章中理论研究可知，包装回收包括材料回收和包装重复使用两种方式，本文中的工业包装品回收指的是包装的重复使用。工业包装品回收成本的组成因素主要包括设计成本、采购成本、重置成本、运输成本、回收处理成本、库存成本和固定投资、环境成本等，其中，回收处理成本又包含收集成本、检测分类成本、清洗成本和再加工成本，如下图3.2所示：

图3.2  工业包装品回收成本

本文分析的是工业包装品的重复使用，所以回收成本主要包含从包装的采购到最后的回收处理等整个回收流程的成本。因为所有的包装在使用寿命完后都会变为废弃物，届时再由垃圾回收系统集中处理，所以本文的工业包装品回收体系中暂不考虑环境成本。下文将以此为基础，对工业包装品回收体系中的成本模型进行研究探讨。

3.2.2 回收的成本效益模型研究

① 模型假设

为方便分析、建模和计算，在保证模型正确性和科学性的基础上，本文对工业包装品回收成本模型作以下假设：

1）假设工业包装品回收后，经处理直接投入使用；

2）假设工业包装品一年内回收n次，n=1,2,3；

3）一年内，每次回收后都购买一定量的包装，以补充回收过程中损失的包装，把包装数量补充到最初量，这就是重新购置的包装；

4）每次回收时的运输成本和库存成本相同；

5）设包装年均需求量恒定，用参数 表示，包装采购单价用 表示。

② 模型建立

1）运输成本和库存成本

假设Ct表示单位包装运输成本，Cw表示单位包装库存成本，则一年内的运输成本和库存成本与一年内回收的次数相关，回收几次就发生几次运输成本和库存成本，则年均运输成本和库存成本分别为：nCt和nCw。

2）采购成本

采购成本是指回收运行前期一次性采购包装品所需的成本，一次性采购量的大小取决于年回收次数，用年均需求总量与回收次数的商值求出。显然，回收次数越多，一次性采购量越少。设采购成本为参数Cb，则有

（3.1）

3）重置成本

每次回收的包装都会出现不同数量、不同程度的破损，需要重新购置一定量的包装以弥补回收后不能使用的包装。重置成本是指每次回收后重新购置的包装所花费的成本。这个成本等于一年内各次回收后重置成本的叠加，用下式表示。

（3.2）

式中，Xi表示第i次回收时包装的回收量。

4）回收成本

如上文分析，在工业包装品回收过程中，发生的主要成本有收集成本、检测分类成本、清洗成本和再加工成本五种成本。设年均回收成本为参数 ，可以用下式表示。

（3.3）

其中，Cc表示单位包装收集成本；

Cj表示单位包装检测分类成本；

Cx表示单位包装清洗成本；

Cr表示单位包装再加工成本。

5）固定投资

固定投资主要是回收运行前期各种设施设备的一次性投资，设固定投资为Cd，则折算到包装使用寿命周期内的年均固定投资成本为Cd/m，其中m表示固定设备使用年限。

6）设计成本

因为回收的包装与不回收的包装在设计上有很大区别，回收的包装在质量、标准化、外形等方面要求较严格，前期设计要消耗很大的成本，所以回收包装的设计成本在回收成本中占的比重很大。设Cp表示工业包装品的单位设计成本，则年均设计成本为QCp。

综合以上分析，可以得出工业包装品年均回收成本，设为参数Ca，则包装年均回收成本可表示为下式（3.4）：

（3.4）

将各种成本的组成式代入，得到工业包装品年均回收成本为：

（3.5）

上式（3.5）是工业包装品回收体系产生的成本模型，该模型充分考虑了工业包装品的采购成本、重置成本、回收成本等回收物流中的一系列成本。模型中出现的各种参数的含义见下表3.1所示：

表3.1  模型中参数的含义

工业包装品回收体系成本模型的建立，为科学直观的权衡回收是否能够节省包装成本、是否具有潜在经济效益提供了方法，通过比较工业包装品回收和不回收情况下的年均成本大小，就可得出回收节省的成本。

这个成本节省模型为企业在实际操作中确定回收的经济性具有一定的借鉴作用。同时，也反映出，要使工业包装品回收体系的成本最小，回收具有更好的经济效益，应该使回收体系产生的运输成本、库存成本、回收处理成本、固定投资等成本最小。

3.2.3 回收体系效益优化分析

在回收成本中，固定投资、采购成本和重置成本是相对固定的，其大小由市场决定，受回收体系的影响很小。但是，回收的运输成本、库存成本和回收成本受回收体系的影响较大。在不同的回收渠道下，回收执行者、回收处理方式和分拨路径不同，产生的运输成本、库存成本、收集成本、检测成本、清洗成本等等均不相同。为便于理解，将回收中固定投资、采购成本和重置成本三个不受回收体系影响的成本设为固定的参数H，则将（3.5）式变形为：

 (3.6)

上式明显反映出，工业包装品回收体系的成本大小主要受到设计成本、运输成本、库存成本、回收处理成本这些可变成本的影响。所以，要提高工业包装品回收体系的经济效益，就需要找到使这些可变成本最低的方法。

设计成本是包装回收成本中占比很大的一个部分，包装回收其实也是一个技术工作，尤其在包装的设计中。要使回收取得好的效益，必须在回收前期对包装的设计进行改进，比如标准化、减量化设计等，这需要专业的技术，而且消耗的成本很高，在一定程度上阻碍了回收工作的开展，所以我国需要加强回收技术方面的培育工作。

在工业包装品回收体系中，影响运输成本、库存成本、回收处理成本等可变成本的最主要因素是回收渠道，回收渠道作为工业包装品回收体系中非常重要的组成部分，包括回收的执行者、回收处理方式、回收起点和去向，对回收的运输成本、库存成本、分拣成本、清洗成本、再加工成本等均有影响，是影响回收体系成本的关键因素。

所以，选择合理的回收渠道，是降低工业包装品回收体系成本的关键，对于提高回收的经济效益起到重要作用。但是，目前我国工业包装品的回收渠道欠缺，效率低、效果差、污染严重，无论是从回收体系的成本最小化考虑，还是从回收体系的效果最优化考虑，都需要对工业包装品的回收渠道进行优化决策，以获得良好经济效益的同时，还能取得良好的社会效益和生态效益。

现实中，很多企业不愿意做包装回收，除了成本外，还有其他因素，在回收物流的贯彻执行中，政府机构起到非常大的作用，包括引导、补贴、强制等。政府部门可以通过回收补贴、奖励、引导等正向作用，和法制强制回收、惩罚等措施，来推动工业包装品的回收。我国目前的回收设计技术相对欠缺，回收的法律法规也不完善，很大程度上不利于我国工业包装品回收的实施。

3.3 本章小结

本章节首先根据回收的发展历程，构建了工业包装品回收体系。然后分析了回收体系产生的成本，建立了工业包装品回收体系成本模型。通过研究分析，得出影响回收体系成本大小的关键因素是回收渠道，所以选择合理的回收渠道是促使工业包装品回收获得良好经济效益和生态效益的重要动力，从而引出后文对工业包装品的回收渠道进行优化决策研究。同时提出，政府部门的引导对回收工作的开展有重要的作用。

【相关链接】

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